La Festa Primavera (ラ フェスタ プリマベラ) 2009 とは ・・・

1997年から毎年秋に関東地区で開催されているクラシックスポーツカーの祭典「
La Festa Mille Miglia (ラ フェスタ ミッレミリア)」の姉妹イベントとして 2009年春、近畿地区で初めて開催されるクラシックスポーツカーのラリーイベントです。

4月19日大阪・梅田をスタートし、三重県・滋賀県・京都府・奈良県を巡り、21日再び大阪に戻る 850キロの行程を走破します。

今回は幸運にも20日正午頃、伊賀上野 NINJA フェスタ2009期間中の伊賀市を通過することを知り楽しみにしていました。

オフィシャルサイト 
http://www.lafesta-primavera.com/2009/index.html
最初のクルマがやって来たのが12時40分頃でした。 白鳳門から続く坂を上り、石畳の急坂を駆け上がり上野城本丸広場で通過チェックを受けた後、次のチェックポイント目指して走って行きました。

1926
ブガッティ T37A
1.5リッター 4気筒 
スーパーチャージャー付


1923
ブガッティ BRESCIA T22

1327cc 4気筒

1926
ブガッティ T35C
2リッター 直列8気筒 
スーパーチャージャー付

1932
アストンマーチン
ルマンコンペティション

1.5リッター 4気筒SOHC

1933
MG L Type MAGNA

1086cc 直列6気筒

1931
アストンマーチン
インターナショナル ルマン

1.5リッター 4気筒SOHC

1933
TALBOT タルボット 90 SPORTS



1934
ライレー  1 2/4
スポーツスペシャル
1.5リッター 4気筒OHV

1934
SINGER 9 ルマン



1935 
アストンマーチン MkU
ルマンスペシャル

 1.5リッター

1935 
BMW 319 スポーツカブリオレ



1948 
フィアット CISITALIA
COLOMB BARCHETTA



1937 
モーガン 4 4 シリーズ1

1938 
ライレー  1 2/4 スペシャル


1947 
MG TC

1947 
ERMINI 1100 SPORT


(エルミニ) 
ベースはフィアット



1935 
フィアット 508
BALILLA ロードスター

1947 
STANGUELLINI S 1100
(スタンゲリーニ) 
フィアット508バリラの
エンジンをチューンして搭載

1947 
フィアット ファリーナ MM





 ミッレミリア用に作られた
スペシャルマシーン




1949 
OSCA MT4

OSCA はマセラティの創業
兄弟が興したレーシングカー
メーカー。タルガ・フローリオ
などで活躍した

1960 
アルファロメオ SZ





1948 
ROSELLI 1100 スポーツ
(ロセリー)
フィアットをベースにし、
独自のシャーシと流麗な
ボディを架装したマシン


1950 
フィアット 1100S 
ピニンファリーナ・クーペ

1950 
フィアット GILCO 500S


1951 
ベントレー 
スペシャルモデル

1952 
MG  TD

 
1250cc 4気筒 OHV


1953 
ポルシェ 356
Pre A クーペ 1300
 
空冷 水平対向4気筒 
リアエンジン

1953 
ジャガー XK120 DHC


 3442cc 直列6気筒 
DOHC
160PS


1952 
MG TD
 1250cc 4気筒 OHV

1953 
シトロエン 11B トラクシォン
 


1191cc 4気筒 OHV 
独立懸架サスペンション 
前輪駆動


1953 
MG ミゼット TF
 
1250cc 4気筒 OHV 
Tシリ−ズ最終モデル

1953 
ポルシェ 356A



1954 
モレッティ 750 スポーツ
自社製ツインカムエンジン
を搭載







1954 
アストンマーチン 
DB 2/4 MkT


1954 
ジャガー XK120
 
3442cc 直列6気筒 DOHC
最高速度120マイル

1955 
アルファロメオ 1900C
スーパースプリント




1956 
アルファロメオ ジュリエッタ
 スプリント ヴェローチェ 
ライトウェイト

1955 
トライアンフ TR3

 1991cc



1955 
ジャガー XK140 OTS
 
3442cc 直列6気筒 180PS

1956 
ポルシェ 356A カブリオレ


1956 
MG MGA
 
1489cc 4気筒 OHV 

1956 
アルファロメオ ジュリエッタ
 スプリント ヴェローチェ 
ライトウェイト

1957 
AC エース



1956 
MG A
 1489cc 4気筒 OHV


1957
マセラティ 200SI

 
2000cc 190PS







1960 
トライアンフ TR3

 45号車よりラジエターグ
リルが横に広がっている

1960 
ポルシェ 356B ロードスター
 
356Aと比べるとバンパー・
ヘッドライトの位置が少し
上がり、フェンダーも高く
なっている。
バンパー下にブレーキ冷却用の
エアダクトが追加された。

1957 
アルファロメオ
ジュリエッタ スパイダー








1958 
メルセデスベンツ 
300SL ロードスター











1958 
ポルシェ 356A 
コンバーティブル D
 


ヘッドライト下にスモール
ライトと一体型のエアダ
クトがある


1958 
BMW 507 ロードスター

英語版 wiki BMW 507



ベンツ300SLに対抗する
ため開発されたスペシャ
リティカー。
V8 3200cc 150PS
 


1959 
アストンマーチン DB MkV




1959 
ロータス MK17  




ボディは アルミ&FRP 
車高がメチャ低い




1959 
アルファロメオ 
 ジュリエッタ スパイダー 
ヴェローチェ

1959 
アバルト ALEMANO 
スパイダー






1960 
トライアンフ TR3 A
 2リッター 100PS

1961 
アルファロメオ 
ジュリエッタ SZ








1965 
フィアット・アバルト 850TCコルサ


ABARTH 850TC

アバルトチューンの
小さなモンスター


1967 
トヨタ 2000GT



前期型


1966 
ロータス エラン 
SR3
(シリーズ3) 


1558cc 4気筒 DOHC



1968 
トヨタ 2000GT



前期型

1966 
メルセデスベンツ 230SL

1970 
トヨタ 2000GT


後期型



1972 
ニッサン (ダットサン)
フェアレディ 240ZG


フェアレディ Z

これはもう 動く世界遺産です。
常に動かせる状態に保つには並々ならぬご苦労があると思います。
クルマに乗っている人も、沿道で迎える人も皆笑顔、このイベントが
末永く続くことを祈ります。               

                                                         撮影日:2009年4月20日

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