La Festa Primavera (ラ フェスタ プリマベラ) 2009 とは ・・・
1997年から毎年秋に関東地区で開催されているクラシックスポーツカーの祭典「La Festa Mille Miglia (ラ フェスタ ミッレミリア)」の姉妹イベントとして 2009年春、近畿地区で初めて開催されるクラシックスポーツカーのラリーイベントです。
4月19日大阪・梅田をスタートし、三重県・滋賀県・京都府・奈良県を巡り、21日再び大阪に戻る 850キロの行程を走破します。
今回は幸運にも20日正午頃、伊賀上野 NINJA フェスタ2009期間中の伊賀市を通過することを知り楽しみにしていました。
オフィシャルサイト http://www.lafesta-primavera.com/2009/index.html
最初のクルマがやって来たのが12時40分頃でした。 白鳳門から続く坂を上り、石畳の急坂を駆け上がり上野城本丸広場で通過チェックを受けた後、次のチェックポイント目指して走って行きました。
![]() 1926 ブガッティ T37A 1.5リッター 4気筒 スーパーチャージャー付 |
![]() 1923 ブガッティ BRESCIA T22 1327cc 4気筒 |
![]() 1926 ブガッティ T35C 2リッター 直列8気筒 スーパーチャージャー付 |
![]() 1932 アストンマーチン ルマンコンペティション 1.5リッター 4気筒SOHC |
![]() 1933 MG L Type MAGNA 1086cc 直列6気筒 |
![]() 1931 アストンマーチン インターナショナル ルマン 1.5リッター 4気筒SOHC |
![]() 1933 TALBOT タルボット 90 SPORTS |
![]() 1934 ライレー 1 2/4 スポーツスペシャル 1.5リッター 4気筒OHV |
![]() 1934 SINGER 9 ルマン |
![]() 1935 アストンマーチン MkU ルマンスペシャル 1.5リッター |
![]() 1935 BMW 319 スポーツカブリオレ |
![]() 1948 フィアット CISITALIA COLOMB BARCHETTA |
![]() 1937 モーガン 4 4 シリーズ1 |
![]() 1938 ライレー 1 2/4 スペシャル |
![]() 1947 MG TC |
![]() 1947 ERMINI 1100 SPORT |
![]() (エルミニ) ベースはフィアット |
![]() 1935 フィアット 508 BALILLA ロードスター |
![]() 1947 STANGUELLINI S 1100 (スタンゲリーニ) フィアット508バリラの エンジンをチューンして搭載 |
![]() 1947 フィアット ファリーナ MM |
![]() ミッレミリア用に作られた スペシャルマシーン |
![]() 1949 OSCA MT4 OSCA はマセラティの創業 兄弟が興したレーシングカー メーカー。タルガ・フローリオ などで活躍した |
![]() 1960 アルファロメオ SZ |
![]() 1948 ROSELLI 1100 スポーツ (ロセリー) フィアットをベースにし、 独自のシャーシと流麗な ボディを架装したマシン |
![]() 1950 フィアット 1100S ピニンファリーナ・クーペ |
![]() 1950 フィアット GILCO 500S |
![]() 1951 ベントレー スペシャルモデル |
![]() 1952 MG TD 1250cc 4気筒 OHV |
![]() 1953 ポルシェ 356 Pre A クーペ 1300 空冷 水平対向4気筒 リアエンジン |
![]() 1953 ジャガー XK120 DHC 3442cc 直列6気筒 DOHC 160PS |
![]() 1952 MG TD 1250cc 4気筒 OHV |
![]() 1953 シトロエン 11B トラクシォン |
![]() 1191cc 4気筒 OHV 独立懸架サスペンション 前輪駆動 |
![]() 1953 MG ミゼット TF 1250cc 4気筒 OHV Tシリ−ズ最終モデル |
![]() 1953 ポルシェ 356A |
![]() 1954 モレッティ 750 スポーツ 自社製ツインカムエンジン を搭載 |
![]() |
![]() 1954 アストンマーチン DB 2/4 MkT |
![]() 1954 ジャガー XK120 3442cc 直列6気筒 DOHC 最高速度120マイル |
![]() 1955 アルファロメオ 1900C スーパースプリント |
![]() 1956 アルファロメオ ジュリエッタ スプリント ヴェローチェ ライトウェイト |
![]() 1955 トライアンフ TR3 1991cc |
![]() 1955 ジャガー XK140 OTS 3442cc 直列6気筒 180PS |
![]() 1956 ポルシェ 356A カブリオレ |
![]() 1956 MG MGA 1489cc 4気筒 OHV |
![]() 1956 アルファロメオ ジュリエッタ スプリント ヴェローチェ ライトウェイト |
![]() 1957 AC エース |
![]() 1956 MG A 1489cc 4気筒 OHV |
![]() 1957 マセラティ 200SI 2000cc 190PS |
![]() |
![]() 1960 トライアンフ TR3 45号車よりラジエターグ リルが横に広がっている |
![]() 1960 ポルシェ 356B ロードスター 356Aと比べるとバンパー・ ヘッドライトの位置が少し 上がり、フェンダーも高く なっている。 バンパー下にブレーキ冷却用の エアダクトが追加された。 |
![]() 1957 アルファロメオ ジュリエッタ スパイダー |
![]() 1958 メルセデスベンツ 300SL ロードスター |
![]() |
![]() 1958 ポルシェ 356A コンバーティブル D |
![]() ヘッドライト下にスモール ライトと一体型のエアダ クトがある |
![]() 1958 BMW 507 ロードスター 英語版 wiki BMW 507 |
![]() ベンツ300SLに対抗する ため開発されたスペシャ リティカー。 V8 3200cc 150PS |
![]() 1959 アストンマーチン DB MkV |
![]() 1959 ロータス MK17 |
![]() ボディは アルミ&FRP 車高がメチャ低い |
![]() 1959 アルファロメオ ジュリエッタ スパイダー ヴェローチェ |
![]() 1959 アバルト ALEMANO スパイダー |
![]() |
![]() 1960 トライアンフ TR3 A 2リッター 100PS |
![]() 1961 アルファロメオ ジュリエッタ SZ |
![]() |
![]() 1965 フィアットアバルト 850TCコルサ ABARTH 850TC |
![]() アバルトチューンの 小さなモンスター |
![]() 1967 トヨタ 2000GT |
![]() 前期型 |
![]() 1966 ロータス エラン SR3 (シリーズ3) |
![]() 1558cc 4気筒 DOHC |
![]() 1968 トヨタ 2000GT |
![]() 前期型 |
![]() 1966 メルセデスベンツ 230SL |
![]() 1970 トヨタ 2000GT |
![]() 後期型 |
![]() 1972 ニッサン (ダットサン) フェアレディ 240ZG |
![]() フェアレディ Z |
これはもう 動く世界遺産です。
常に動かせる状態に保つには並々ならぬご苦労があると思います。
クルマに乗っている人も、沿道で迎える人も皆笑顔、このイベントが
末永く続くことを祈ります。
撮影日:2009年4月20日
サイトマップへ戻る
「クルマのページ」へ戻る トップページへ戻る