 1928 ライレー ９ スピードモデル |
 同左 |
 1929 ブガッティ T35C |
 1932 ライレー ブルックランズ |
 1932 アストンマーチン ルマンコンペティション |
 1933 MG MAGNA K |
 1933 フィアット BALILLA 508S |
 1934 ライレー 1 2/4 スポーツスペシャル |
 1935 フィアット 508 BALILLA |
 1937 ベントレー ロードスター 4 1/4 |
 1939 フィアット 508C ALA D'ORO 508Cをベースにして作られた レーシングカー （ アラ ・ ドーロ ＝金の翼 ） |
 1948 ROSELLI （ロセリー） 1100 スポーツ フィアット車をベースに独自の シャーシと流麗なボディを架装 したマシン |
 1952 ARNOLT クーペ |
 1952 ジャガー XK120 OTS |
 1952 MG TD |
 1953 ジャガー XK120 DHC |
 1953 MG ミゼット TF |
 1954 オースチンヒーレー 100/4 BN1 |
 1954 アストンマーチン DB 2/4 MK1 |
 1955 ジャガー XK140 OTS |
 1955 オースチンヒーレー 100/4 BN2 |
 1955 トライアンフ TR2 |
 1956 アルファロメオ ジュリエッタ スプリント ヴェローチェ ライトウェイト |
 1955 オースチンヒーレー 100 |
 1956 ポルシェ 356A カブリオレ |
 1956 AC ACECA ブリストル |
 1957 AC エース コブラのベース車 |
 1957 メルセデスベンツ 300SLS |
 同左 2996cc 直列 6気筒 |
 1955 アルファロメオ AR1900 スーパースプリント |
 1954 アストンマーチン DB 2/4 |
 1947 フィアット ファリーナ MM ミッレミリア用のスペシャルマシン |
 1957 マセラティ 200SI |
 一人乗りの 200Sモデルと合わせて 生産台数 ３３台とか。 2000cc 190PS |
 1957 アルファロメオ ジュリエッタ スパイダー |
 1957 トライアンフ TR3 TR2に比べラジエターグリルが ノーズ奥から前面に移され、 幅も広くなっている |
 1957 メルセデスベンツ 190SLR |
 同左 |
 1957 ポルシェ 356A カレラ |
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 1959 ジャガー XK150 3442cc 直列 ６気筒 フロントスクリーンが １枚ガラスに変更された |
 1958 トライアンフ TR3 A |
 1957 メルセデスベンツ 190SL |
 1960 アルファロメオ ジュリエッタ SS |
 同左 美しい リアビュー |
 1959 MG A 1600 MK1 |
 1961 アルファロメオ ジュリエッタ SZ （ SZ ＝ Sprint Zagato ） スプリント ザガート |
 1960 フィアット・アバルト 850SS RECORD MONZA （ レコルト モンツァ ） ボディデザインは Zagato |
 ドアの後ろにサソリのエンプレム アバルトはフィアットの小排気量車をベースに高度な改造を加えモンスターマシンに仕上げるチューンメーカー |
 1964 アルファロメオ ジュリア SS （ SS ＝ Sprint speciale ） スプリント スペチアーレ |
 1960 トライアンフ TR3 A |
 1969 メルセデスベンツ 280SL |
 1964 アルファロメオ ジュリア SS アルファには赤が似合います |
 1970 トヨタ 2000GT （後期型） トヨタ自動車とヤマハ発動機が 共同開発し、ヤマハに生産委託 された。 生産台数 337台。 2000cc 直列 ６気筒 DOHC 150PS |