トンネルと高架部分が多く、家並みから遠く離れた所を通っています。
勢和多気〜尾鷲北までの間にトンネルが 26あり、2キロ以上が 5、最も長いのが紀勢荷坂トンネルの 2990m です。
（ひまにまかせて計算したところ）全トンネルの総距離が 29.18km もあります。
勢和多気〜尾鷲北 間が 55.3km なので半分以上がトンネルということになります。

対面通行ですが、（数は忘れましたが）何箇所か ”ゆずりあい車線” が設けてあり追い越しが出来る所がありました。

盆に帰省した折 数えたら追越車線３箇所（奥伊勢PA付近・菅合トンネル尾鷲側・紀勢荷坂トンネル尾鷲側）、ゆずり車線１箇所（紀伊長島と海山の間）、上下とも全部で４箇所追い越し出来る所がありました。

（国道42号線の）荷坂峠部分だけをショートカットしたい時は、紀勢大内山ＩＣ〜紀伊長島ＩＣ間だけ通行すればいいんですねぇ。
紀勢大内山ＩＣの紀伊長島寄りに、大紀TB （本線料金所、TB＝ツールバリア）がありました。
勢和多気〜尾鷲北 間の所要時間は 45〜50分 くらいでした。

先を急ぐ時は便利ですが、トンネル・高架・防風フェンス・防音壁などが続く退屈な道でもありますｗ。

ちなみに　この日の通行料金は、ETC＆休日割引適用で （勢和多気〜紀伊長島）普通車 540円でした。